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西南航空将原有的两档精英常旅客等级，替换为银卡、金卡、白金卡三档，模式对标其他航司。 航司将于 1 月 1 日正式废除现行 A‑List 与 A‑List Preferred 会员等级。 西南航空还将新增各等级对应的权益，并修改同伴通行证（Companion Pass）的获取规则。
2026 年 5 月 27 日，西南航空一架波音 737 客机从圣地亚哥国际机场起飞。
再见，A‑List 与 A‑List Preferred。 西南航空（LUV）将于明年起废除两档会员忠诚度体系，推出银、金、白金三级会员体系，和其他航空公司看齐。这家曾经风格特立独行的航司，希望借此提升营收，回馈高消费客户群体。
西南航空管理层一直在对公司业务进行大刀阔斧的改革，已经取消了多项沿袭多年的客户福利，例如两件免费托运行李政策、自由选座登机制度。如今部分服务开始单独收费，而这是达美等竞争对手多年以来一直在实行的做法。
会员体系由两档改为三档的同时，原有等级名称也将停用。旧体系下旅客分为 A‑List 以及更高等级的 A‑List Preferred。
西南航空首席客户与品牌官托尼・罗奇在采访中表示：“想想 A‑List 和 A‑List Preferred 这套叫法，我们现在连 A、B、C 这种登机组别命名都快要不用了。所以是时候更新会员体系，把选座规则以及各类新增客户体验的变化都整合进来。”
忠诚度计划具体调整内容
1 月 1 日起，Rapid Rewards（快速奖励）计划的 A‑List、A‑List Preferred 等级正式取消。 原 A‑List 会员自动转为银卡；原 A‑List Preferred 会员升级为金卡。 全新增设最高等级白金卡，面向平台活跃度最高的客户。客户使用西南航空与摩根大通（JPM）联名信用卡每消费 1 美元，可获得 1 个等级资格积分（TQP）。 新会员等级准入门槛：
银卡：35000 个等级资格积分，或 25 个有效航段。旧 A‑List 门槛为 35000 积分或 20 个航段。银卡旅客机票积分奖励比例由 25% 提升至 40%。 金卡：65000 个等级资格积分（旧 A‑List Preferred 为 70000 积分），或 50 个有效航段。有效航班积分奖励从原先 100%（双倍积分）下调至 60%。 全新顶级白金卡：140000 个等级资格积分，或 100 个有效航段。有效航班积分奖励 120%；享有不限次数同伴通行证权益。登机顺序：银卡为第 1 登机组；金卡优先于第 1 登机组登机；白金卡登机优先级高于金卡与第 1 登机组。
同伴通行证（Companion Pass）规则变更
同伴通行证允许指定随行人员仅缴纳税费即可免费搭乘，该权益账户内已生效的通行证，在有效期内维持不变。 但从 2027 权益计算年度开始，同伴通行证不再沿用旧规则，需要通过累计等级资格积分、有效航段达成里程碑，或是取得白金卡等级才能够解锁。
旧规则：快速奖励会员需要累计至少 135000 奖励积分，或 100 个单程航段，才可获取同伴通行证。
西南航空同时在拓展国际航司合作，并且打造自有机场贵宾厅。周四航司对外展示了名为 Icon 的全新贵宾厅，由航司和联名发卡方摩根大通合作打造，首批落地美国四座城市，其余场馆还在建设中。
田纳西州纳什维尔西南航空 Icon 贵宾厅效果图
西南航空还新增等级中间里程碑福利，效仿美国航空（AAL）的模式。 举例：累计 20000 积分或 15 个有效航段之后，旅客二选一：获取额外 2000 快速奖励积分，或者两张优选座位券（优选座位指机舱前部、腿部空间更宽敞，或是热门过道、靠窗座位）。
尚未达到白金卡门槛，若累计 95000 积分或 75 个有效航段，旅客还可以获得 3 次同伴通行证使用次数。
西南航空快速奖励忠诚度项目负责人南迪卡・苏里表示：“这和我们过去的做法截然不同。这套新机制可以在客户成长为高阶会员的过程中，更快、更频繁地给予认可与回馈，持续提升用户粘性。”
纵观整个航空行业，各家航司都在不断抬高会员等级获取门槛，要求客户更多消费；同时贵宾厅准入条件也在收紧。
联合航空（UAL）周二宣布，自明年起其前程万里（Mileage Plus）计划将不再仅凭航段数升级会员，仅认可由机票消费、联名信用卡消费产生的 Premier 资格积分。 联合航空同时上调最高会员等级 Premier 1K 的门槛，资格积分从今年 28000 分提升至 32000 分（不包含仅限邀请的 Global Services 顶级会员）。
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